Щетки на каретке, предназначены для открывания язычков игл, хотя на многих современных бытовых вязальных машинах используются другой механизм, например магниты. Но у вязальных машин типа Нева именно щетки поднимают язычки игл, что крайне неудобно и приводит к частым пропускам. Так вот щетки эти установлены так, чтобы щетина не касалась нитевода, но слегка касалась игл и располагалась по отношению к их стержням под небольшим углом. Щетина щеток должна быть густой, ее подрезают таким образом, чтобы короткий ворс был обращен к нитеводу и не попадал в отверстие нитевода. Корпус, держащий ворс щеток не должен задевать головок игл.
Щетки на каретке открывают язычки иголок
В процессе работы клинья каретки изнашиваются и на рабочих гранях образуются впадины, которые вызывают поломку игл, износ игольницы и тяжелый ход каретки. Незначительный износ можно исправить шлифовкой, при этом нельзя нарушать симметричность их расположения на основании каретки, иначе будут происходить частые сбросы петель. Шлифовку надо проводить мелким напильником только вдоль грани клина, а не поперек. Поперечная шлифовка лишь увеличит силу трения пяток игл на этом участке и шума станет еще больше во время работы машинки. После шлифовки клиньев необходимо их рабочие грани зачистить мелкой шлифовальной шкуркой. Вообще все детали вязальной машины должны быть гладкими, ровными и не иметь никаких шероховатостей. Сильно изношенные клинья, к сожалению никакой ремонт не поможет и их необходимо только менять.
На рабочих гранях клиньев образуются впадины
Нить в процессе работы вырабатывает канавку на нижнем конце нитевода, что приводит с сбросу петель, обрывая нити и образованию лохматых краев полотна. Можно отшлифовать торец нитевода и отрегулировать его положение. Шлифовать нужно аккуратно очень мелкой абразивной бумагой, не оставляющей царапин. Если невозможно устранить канавку шлифованием, попробуйте изготовить и установить на верхней части каретки планочку с прорезью для направления нити в нитевод.
Пряжа может вырабатывать канавку на нитеводе
При вязании полотна на двухфонтурных машинах отверстие нитевода должно находиться под центром зазора, на равном расстоянии от игл ил отбойных зубьев игольниц. При вязании на однофонтурных машинах нитевод устанавливается как моно ближе к крючкам игл.
Регулировка нитевода, ( глазок в каретке, где проходит нитка к иглам ) производиться по трем направлениям: по центру зазора между игольницами; по высоте; по боковому положению вдоль зазора.
Регулировка нитевода
Направляющие (длинные металлические полоски), по которым перемещается каретка, должны быть параллельными между собой и параллельны верхнему краю отбойных зубьев игольницы. На это момент стоит обратить особое внимание, поскольку иногда причиной заклинивания или тугого хода каретки является именно эти направляющие. Бывает так, что машина падает, или вам при замене иголки пришлось ослабить их крепление (они крепятся длинными винтами) а после затягивания, каретка клинит в этом месте, или вообще не проходит этот участок. Значит, положение направляющих сбито или вы перетянули крепление, слишком сильно прижали эту пластину к игольнице. Кроме того не забывайте периодически небольшим количеством масла смазывать эти рельсы.
Направляющие для каретки должны быть строго параллельны
Наличие забоин на ребрах игольницы не допускается, это приводит к заклиниванию каретки и поломки иглы. Если имеется такой дефект на одном из участков, например, центральной части игольницы, то его можно переставить на край, поскольку игольница набирается из сегментов под 20 игл и изношенный участок, находясь на краю будет использоваться лишь при вязании полотна на всю длину игольницы.
Забоины на ребрах игольницы приводят к заклиниванию каретки
Игольницы должны быть установлены так, чтобы отбойные зубья ( металлические пластины на краю машины) были параллельны по вей длине машины и между ними должен быть один и тот же зазор. В зависимости от конструкции машины он может быть разным, но для машин 5-го класса ( Нева, Веритас, Северянка и подобным) он равен 3,8 мм. Это не значит, что вам надо с линейкой все промерять, просто при поиске причины неисправности вашей вязальной машины, обратите внимание, а все ли зубья ровные и расположены строго горизонтально, возможно именно один из них и был причиной сбоя.
Отбойные зубья должны быть параллельными друг другу
Ремонт вязальной машины - дело сложное и под силу только опытному мастеру. Но хорошо если вы живете в Москве или другом крупном городе, где есть мастера по ремонту вязальных машин, а что делать, если в вашем городе такого мастера не найти? Вся надежда на интернет или книгу где есть раздел - ремонт вязальных машин, не так-то просто купить, а главное понять. Терминология, используемая в техническом описании устройства и эксплуатации машин, буквально режет слух, а уж уловить смысл написанного может только специалист. Но мы все-таки предлагаем небольшие общие рекомендации по ремонту вязальной машины типа Нева, Северянка, Веритас, именно на тот случай, когда ремонт надо сделать самостоятельно.
Ремонт вязальной машины своими руками
Вязальные машины:
Ремонт швейных машин:
Ремонт вязальной машины своими руками
Комментариев нет:
Отправить комментарий